Brandenburg (Bundesland)
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Brandenburg
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in
2020
Dauer:
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Kurzbeschreibung - Um was geht's genau?

Der Endbericht "Bike+Ride / Park+Ride im Land Brandenburg" ist ein Steuerungsinstrument und Leitfaden für die Weiterentwicklung des Bundeslandes als fahrradfreundliche Region.
Der Bericht beruht auf einer Analyse und Bedarfsermittlung und betont die Bedeutung der Verknüpfung von Fahrradverkehr mit anderen Verkehrsmitteln. Ein Hauptschwerpunkt zukünftiger Maßnahmen wird daher auf der Erweiterung und Optimierung des Bike+Ride-Anlagen-Netzes liegen.
Ziel ist es, dass Fahrrad und öffentlicher Nahverkehr sich ergänzen und eine nahtlose Mobilitätskette bilden. Dazu gehören die Erweiterung des Angebots von Bike+Ride-Anlagen sowie die Modernisierung oder der Ersatz veralteter und unsicherer Fahrradabstellanlagen.
Darüber hinaus zeigt der Bericht u.a. Rahmenbedingungen und Trends auf, macht Vorschläge für die interkommunale Kooperation und Finanzierung und gibt allgemeine Handlungsempfehlungen.

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Mehrwerte – Was bringt's?

  • Die zukünftigen Bedarfe und Anforderungen im Bundesland wurden herausgearbeitet und dienen nun als sichere Planungsgrundlage für den Aus- und Neubedarf an Radabstellplätzen an Bahnhöfen.
  • Die identifizierten Rahmenbedingungen und Trends stellen Leitplanken für die strategische Weiterentwicklung des B&R/P&R-Angebots dar.
  • Für den Erfolgsfaktor der interkommunalen Kooperation, insbesondere vor dem Hintergrund der Finanzierung, liege neuen Ansätze vor.
  • Durch Befragung und Umfragen wurden die Kommunen für das Thema sensibilisiert und aktiviert.
  • Es liegt ein Werkzeug für eine Musterkostenberechnung vor (Stellplätze => Kosten = > Förderungsmöglichkeit).
  • Es gibt Handlungsempfehlung für die Themenbereiche Förderung/Finanzierung, Bau, Aktivierung von Flächen, Betrieb und Unterhalt sowie Kommunikation.

Mehrwerte – Was bringt's?

  • Die zukünftigen Bedarfe und Anforderungen im Bundesland wurden herausgearbeitet und dienen nun als sichere Planungsgrundlage für den Aus- und Neubedarf an Radabstellplätzen an Bahnhöfen.
  • Die identifizierten Rahmenbedingungen und Trends stellen Leitplanken für die strategische Weiterentwicklung des B&R/P&R-Angebots dar.
  • Für den Erfolgsfaktor der interkommunalen Kooperation, insbesondere vor dem Hintergrund der Finanzierung, liege neuen Ansätze vor.
  • Durch Befragung und Umfragen wurden die Kommunen für das Thema sensibilisiert und aktiviert.
  • Es liegt ein Werkzeug für eine Musterkostenberechnung vor (Stellplätze => Kosten = > Förderungsmöglichkeit).
  • Es gibt Handlungsempfehlung für die Themenbereiche Förderung/Finanzierung, Bau, Aktivierung von Flächen, Betrieb und Unterhalt sowie Kommunikation.

Umsetzung – Tipps für andere Kommunen

  • Eine gute / ausreichende Datengrundlage für das Betrachtungsgebiet schaffen.
  • Erfahrungen / Best-Practice-Beispiele aus anderen Regionen / Ländern nutzen und direkten Kontakt aufnehmen.
  • Ein derartiger Bericht sollte ein klare Zielstellung haben.
  • Ein derartiger Bericht sollte nicht als etwas statisches angesehen und immer wieder überprüft werden.
  • Es sollten erfahrene Akteure / Dienstleister - gut koordiniert - an einem derartigen Bericht arbeiten.

Umsetzung – Tipps für andere Kommunen

  • Eine gute / ausreichende Datengrundlage für das Betrachtungsgebiet schaffen.
  • Erfahrungen / Best-Practice-Beispiele aus anderen Regionen / Ländern nutzen und direkten Kontakt aufnehmen.
  • Ein derartiger Bericht sollte ein klare Zielstellung haben.
  • Ein derartiger Bericht sollte nicht als etwas statisches angesehen und immer wieder überprüft werden.
  • Es sollten erfahrene Akteure / Dienstleister - gut koordiniert - an einem derartigen Bericht arbeiten.

Erfahrungen – Was wurde gelernt?

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Was lief besonders gut?

  • Unser Dienstleister hatte sowohl strategisches Erfahrungswissen, als auch operative Umsetzungskompetenz. Das war sehr hilfreich.
  • Der Bericht wurde sehr gut gegenüber den Auftraggebern kommuniziert, es entstand eine hohe Sensibilisierung.
  • Folge des Berichts ist u.a. eine geförderte Vollzeitstelle (Vernetzungstelle Bike&Ride) im VBB, die den Kommunen Unterstützung bietet.
  • Ebenso basiert die Mitfinanzierung von Bike&Ride/Park&Ride-Anlagen durch das Land Berlin in Brandenburg auf den Handlungsempfehlung des Berichts.
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  • Der Bericht wurde sehr gut gegenüber den Auftraggebern kommuniziert, es entstand eine hohe Sensibilisierung.
  • Folge des Berichts ist u.a. eine geförderte Vollzeitstelle (Vernetzungstelle Bike&Ride) im VBB, die den Kommunen Unterstützung bietet.
  • Ebenso basiert die Mitfinanzierung von Bike&Ride/Park&Ride-Anlagen durch das Land Berlin in Brandenburg auf den Handlungsempfehlung des Berichts.
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